Sanitary Transportation of Human Food: Ano ang Kahalagahan ng Karaniwang Pagkakayanan ng FSMA para sa mga Pang-aalis ng Bansa

Ang Final Rule ng FSMA sa Sanitary Transportation of Human and Animal Food (21 CFR Part 1, Subpart O) ay tumutukoy sa mga kondisyon kung saan ang pagkain ay naglulunsad sa loob ng Estados Unidos at hindi direktang ang mga kondisyon kung saan ang pagkain ay naglulunsad mula sa ibang bansa sa mga port ng US. Habang ang patakaran ay pangunahing naaangkop sa mga naglulunsad, naglulunsad, naglulunsad, at nag-aawat na nagtatrabaho sa loob ng US, ang mga dayuhang nag-export ay naapektuhan dahil ang kalagayan ng kanilang pagkain sa pagdating sa port ng US ay sumasalamin sa mga kondisyon ng transportasyon mula sa punto ng pinagmulan. Ang pagkain na umabot sa isang port ng US na nagpapakita ng mga palatandaan ng pag-abuso sa temperatura, kontaminasyon, o mga kondisyon ng transportasyon na walang kalungkutan ay maaaring tanggihan ang pagpasok, at ang framework ng FSMA ay nagbibigay sa FDA ng mga tool upang pananagutan ang mga nagpadala at tumatanggap ng mga pananagutan para sa mga pagkakamali sa kaligtasan ng pagkain na may kaugnayan sa transportasyon.

Sino ang sakop ng batas sa transportasyon sa kalusugan

Ang patakaran ay naaangkop sa mga nag-aalay, mga nag-load, mga nag-aawit sa pamamagitan ng sasakyang sasakyan o sasakyang tren, at mga nag-aawat na nakikitungo sa transportasyon ng pagkain sa loob ng Estados Unidos. Ang isang nagpadala ay ang taong nag-aayos ng transportasyon ng pagkain ng isang transportador o ang unang nag-aalok ng pagkain para sa transportasyon. Ang isang nagdala ay ang taong pisikal na nagdala ng pagkain. Ang isang nag-load ay ang taong nag-load ng pagkain sa isang sasakyan ng sasakyan o sasakyan ng tren sa panahon ng transportasyon. Ang nagreresebe ay ang taong nakatanggap ng pagkain sa pagtatapos ng transportasyon. Ang patakaran ay hindi direktang sumasaklaw sa mga barko sa dagat o sa mga internasyonal na air carrier, ngunit ang pagkain na dumating sa pamamagitan ng mga paraan na iyon ay tinatanggap ng isang nag-uugnay sa US na sakop ng patakaran at ang taong tumatanggap ay responsable sa pag-verify na ang pagkain ay hindi naging hindi ligtas sa panahon ng transportasyon.

Mga kinakailangan sa sasakyan at kagamitan

Kinakailangan ng patakaran na ang mga sasakyan at kagamitan sa transportasyon ay dinisenyo at pinapanatili upang maiwasan ang pagkain na maging hindi ligtas sa panahon ng transportasyon. Kasama dito ang pagsiguro na ang mga sasakyan ay malinis at walang kontaminahan bago ma-load ang pagkain, na ang mga unit ng refrigeration ay gumagana nang maayos at nagpapanatili ng kinakailangang temperatura, na ang dating kargamento ng sasakyan ay hindi nag-iwan ng mga residu na maaaring maka kontaminar sa pagkain, at na ang sasakyan ay nagbibigay ng sapat na proteksyon mula sa kontaminahan sa kapaligiran. Para sa bulk at non-packaged na pagkain, ang mga kinakailangan na ito ay lalo na kritikal isang tanker truck na dati ay nagdala ng mga kemikal, halimbawa, ay dapat na ma-clean at inspect nang mabuti bago gamitin upang magdala ng likido na mga sangkap sa pagkain.

Mga kinakailangan sa pagkontrol ng temperatura

Para sa mga pagkain na nangangailangan ng pagkontrol sa temperatura para sa kaligtasan kabilang ang mga sariwang produkto, gatas, karne, seafood, naka-frozen na pagkain, at mga handa na pagkain ang patakaran ay nangangailangan na ang nagpadala ay magtakda ng mga kinakailangan sa temperatura sa pamamagitan ng nakasulat (o sa katumbas na elektronikong paraan) sa transportador. Ang transportador ay dapat mapanatili ang tinukoy na temperatura sa panahon ng transportasyon at dapat magkaroon ng kagamitan at mga pamamaraan upang gawin ito. Ang pre-cooling ng sasakyan sa tinukoy na temperatura bago ang pagkarga ay kinakailangan kung kinakailangan upang mapanatili ang kaligtasan ng produkto. Ang pag-monitor ng temperatura sa panahon ng transportasyon alinman sa pamamagitan ng mga patuloy na recording device, spot checks sa pag-load at pag-unload, o iba pang mga validated na pamamaraan ay inaasahan bilang bahagi ng programa ng pagsunod ng transportador.

Mga kinakailangan sa pag-load at pag-iwas sa cross-contamination

Isa sa pinakamahalagang mga talaan ng Health Transportation Rule ay tumutukoy sa mga dati na load kung ano ang nasa sasakyan bago ang kasalukuyang pagpapadala ng pagkain. Ang nagpadala ay dapat gumawa ng makatuwirang mga hakbang upang matiyak na ang sasakyan ay hindi ginamit upang magdala ng mga materyales na maaaring makababag sa pagkain. Kasama dito ang pag-aarapat sa transportador na ipakilala ang mga advance load at, para sa ilang mga uri ng pagkain, na nangangailangan ng paglilinis o pag-sanitize ng sasakyan sa pagitan ng mga load. Para sa mga pagkain na nagpadala sa bulk gaya ng mga trigo, harina, langis, o juice ang dating kasaysayan ng pagkarga ng tanker, hopper car, o container ay lalo na mahalaga dahil ang mga residu sa mga nakaraang pagkarga ay maaaring mag-aalis ng pagkain. Ang mga dayuhang nag-export na nag-aalis ng mga bulk food ingredients sa mga container o tanker ay dapat mag-ayos ng mga kasunduan sa kanilang mga provider ng logistics na naglalaman ng mga advance load restrictions at mga kinakailangan sa paglilinis.

Isusulat na mga pamamaraan at kasunduan

Ang patakaran ay nangangailangan ng mga nagpadala, mga nagluluntad, at mga nag-aawat na magtayo at magmantra ng mga nakasulat na pamamaraan, kasunduan, o iba pang dokumentasyon na naglalaman ng mga kinakailangan sa transportasyon sa kalusugan na maaaring magamit sa kanilang mga operasyon. Ang mga dokumento na ito ay dapat na sumasakop sa mga pagtutukoy sa temperatura, mga limitasyon sa pangunang pagkarga, mga kinakailangan sa paglilinis ng sasakyan, at mga responsibilidad para sa pagsubaybay at pag-iimbak ng talaan. Bagaman ang patakaran ay hindi nagtatakda ng isang tiyak na format para sa mga dokumento na ito, inaasahan ng FDA na ang mga ito ay sapat na detalyado upang matiyak na ang bawat partido ay nakakaalam ng kanyang mga responsibilidad at na ang pagsunod ay maaaring suriin. Dapat na panatilihin ang mga talaan sa loob ng 12 buwan.

Mga pag-iwas sa Batas sa Sanitary Transportation

Nagsasama ang patakaran ng ilang mga exemption. Ang mga nagpadala, nagluluntad, o nag-aawat ng pagkain na ang kabuuan ng taunang benta ay mas mababa sa $500,000 ay hindi nakukuha. Ang pagkain na ganap na naka-enclosed sa pamamagitan ng isang container na nag-iwasan ang kontaminasyon at na hindi nangangailangan ng pagkontrol sa temperatura para sa kaligtasan (tulad ng mga inumin na inumin, mga inumin na naka-bottle, o mga naka-sealing na snack packages) ay walang mga kinakailangan sa sanitasyon ng sasakyan at bago ang pag-load, bagaman ang mga temperatura-controlled na naka-enclosed na produkto ay nananatiling sakop. Ang transportasyon ng mga raw na agrikultural na kalakal mula sa farm sa pamamagitan ng mga operasyon ng pag-aari ay nakukuha. Ang transportasyon ng pagkain ng tagagawa o nagpadala gamit ang kanilang sariling sasakyan, kung ang pagkain ay itinatag ng nagpadala at hindi ipinapadala sa ibang partido, ay nakasalalay.

Paano pinapayuhan ng FDABridge ang pagsunod sa transportasyon

Tinutulungan ng FDABridge ang mga dayuhang nag-export ng pagkain na maunawaan kung paano nakakaapekto sa kanilang supply chain ang FSMA Sanitary Transportation Rule at nagbibigay ng payo sa dokumentasyon at kasunduan na kinakailangan upang matiyak na ang pagkain ay umabot sa mga port ng US sa kumpleto na kondisyon. Ang aming mga serbisyo sa pagrehistro ng pagkain ay nagsasama ng mga gabay sa buong saklaw ng mga kinakailangan ng FSMA, mula sa pagrehistro ng pasilidad sa transportasyon at pag-import ng pagsunod. Bisitahin ang fdabridge.com/food upang makita ang aming mga serbisyo sa pagkain o ang fdabridge.com/contact upang talakayin ang iyong mga pangangailangan.