Pengangkutan Sanitari Makanan Manusia: Apa yang dimaksudkan oleh Peraturan FSMA untuk Pengeksport asing

Peraturan Akhir FSMA mengenai Pengangkutan Saniteri Makanan Manusia dan Hewan (21 CFR Bahagian 1, Subbagian O) menangani keadaan di mana makanan diangkut di dalam Amerika Syarikat dan secara tidak langsung keadaan di mana makanan diangkut dari asal asing ke pelabuhan AS. Walaupun peraturan ini terutama berlaku untuk penghantar, pengangkut, pengungkut dan penerima yang beroperasi di AS, pengeksport asing terjejas kerana keadaan makanan mereka apabila tiba di pelabuhan AS mencerminkan keadaan pengangkutan dari tempat asal. Makanan yang tiba di pelabuhan AS yang menunjukkan tanda-tanda penyalahgunaan suhu, pencemaran, atau keadaan pengangkutan yang gila mungkin ditolak masuk, dan kerangka FSMA menyediakan FDA dengan alat untuk membuat penghantar dan penerima bertanggungjawab atas kegagalan keselamatan makanan yang berkaitan dengan pengangkutan.

Siapa yang dilindungi oleh Peraturan Pengangkutan Sanitari

Peraturan ini terpakai kepada penghantar, penghantar, pengangkut dengan kenderaan bermotor atau kenderaan kereta api, dan penerima yang terlibat dalam pengangkutan makanan di Amerika Syarikat. Penghantaran adalah orang yang mengatur pengangkutan makanan oleh pengangkut atau yang pertama mencadangkan makanan untuk pengangkutan. Pengangkut adalah orang yang secara fizikal mengangkut makanan. Penghantar adalah orang yang memuat makanan ke dalam kenderaan bermotor atau kenderaan kereta api semasa pengangkutan. Penerima adalah orang yang menerima makanan pada akhir pengangkutan. Peraturan ini tidak termasuk kapal lautan atau pengangkut udara antarabangsa secara langsung, tetapi makanan yang tiba melalui mod tersebut diterima oleh penerima yang berpangkalan di AS yang dilindungi oleh peraturan dan penerima itu bertanggungjawab untuk mengesahkan bahawa makanan itu tidak menjadi tidak selamat semasa pengangkutan.

Keperluan kenderaan dan peralatan

Peraturan ini mengharuskan kenderaan dan peralatan pengangkutan direka dan dikekalkan untuk mengelakkan makanan menjadi tidak selamat semasa pengangkutan. Ini termasuk memastikan kenderaan bersih dan bebas daripada kontaminasi sebelum makanan dimuat, bahawa unit penyejukan berfungsi dengan baik dan mengekalkan suhu yang diperlukan, bahawa kargo sebelum kenderaan tidak meninggalkan sisa yang boleh mencemarkan makanan, dan bahawa kenderaan memberikan perlindungan yang mencukupi daripada pencemaran alam sekitar. Untuk makanan besar dan bukan dipak, keperluan ini sangat penting sebuah trak tanker yang sebelum ini membawa bahan kimia, misalnya, mesti dibersihkan dan diperiksa dengan teliti sebelum digunakan untuk mengangkut bahan makanan cecair.

Keperluan kawalan suhu

Untuk makanan yang memerlukan kawalan suhu untuk keselamatan termasuk produk segar, susu, daging, makanan laut, makanan beku, dan makanan siap makan peraturan itu mengharuskan penghantar menentukan keperluan suhu secara tertulis (atau dengan cara elektronik yang setara) kepada pengangkut. Pengangkut mesti mengekalkan suhu yang ditentukan semasa pengangkutan dan mesti mempunyai peralatan dan prosedur untuk melakukannya. Pemberhentian pra-peny sejuk kenderaan ke suhu yang ditentukan sebelum dimuat diperlukan apabila perlu untuk mengekalkan keselamatan produk. Pemantauan suhu semasa pengangkutan sama ada melalui peranti rakaman berterusan, pemeriksaan spot semasa memuat dan memuat turun, atau kaedah yang divalidasi lain dijangka sebagai sebahagian daripada program pematuhan pengangkutan.

Keperluan beban awal dan pencegahan pencemaran silang

Salah satu peruntukan paling penting dalam Peraturan Pengangkutan Sanitari adalah mengenai beban awal apa yang ada dalam kenderaan sebelum penghantaran makanan semasa. Penghantaran mesti mengambil langkah-langkah yang munasabah untuk memastikan bahawa kenderaan tidak digunakan untuk mengangkut bahan yang boleh mencemari makanan. Ini termasuk keperluan pengangkutan untuk mendedahkan beban awal dan, untuk jenis makanan tertentu, memerlukan pembersihan atau sanitization kenderaan antara beban. Bagi makanan yang dihantar secara besar-besaran seperti bijirin, tepung, minyak, atau jus sejarah pengangkutan terdahulu tanker, kereta hopper, atau bekas adalah sangat penting kerana sisa dari beban terdahulu boleh memalukan makanan. Pengeksport asing yang menghantar bahan makanan dalam jumlah besar dalam bekas atau kapal tangki harus membuat perjanjian dengan pembekal logistik mereka yang menentukan sekatan beban dan keperluan pembersihan terlebih dahulu.

Prosedur dan perjanjian bertulis

Peraturan ini mengharuskan penghantar, pengangkut, dan penerima untuk mewujudkan dan mengekalkan prosedur, perjanjian, atau dokumentasi lain yang menentukan keperluan pengangkutan kesihatan yang berlaku untuk operasi mereka. Dokumen-dokumen ini harus merangkumi spesifikasi suhu, sekatan beban terdahulu, keperluan pembersihan kenderaan, dan tanggungjawab untuk pemantauan dan penyelenggaraan rekod. Walaupun peraturan ini tidak menetapkan format khusus untuk dokumen ini, FDA mengharapkan bahawa mereka cukup terperinci untuk memastikan bahawa setiap pihak memahami tanggungjawabnya dan pematuhan dapat disahkan. Rekod mesti disimpan selama 12 bulan.

Pengecualian daripada Peraturan Pengangkutan Saniti

Peraturan ini termasuk beberapa pengecualian. Penghantar, pengangkut, atau penerima dengan jumlah jualan makanan tahunan di bawah $500,000 dikecualikan. Makanan yang sepenuhnya terbungkus oleh bekas yang mencegah pencemaran dan yang tidak memerlukan kawalan suhu untuk keselamatan (seperti barang kaleng, minuman berbutiran, atau pakej makanan ringan yang disegel) dikecualikan daripada keperluan penyembuhan kenderaan dan beban awal, walaupun produk terbungkus yang dikawal suhu tetap tercakup. Pengangkutan melalui operasi pertanian komoditi pertanian mentah dari ladang dibebaskan. Pengangkutan makanan oleh pengeluar atau penghantaran menggunakan kenderaan mereka sendiri, apabila makanan akan disimpan oleh penghantaran dan tidak dipindahkan ke pihak lain, dikecualikan.

Bagaimana FDABridge memberi nasihat mengenai pematuhan pengangkutan

FDABridge membantu pengeksport makanan asing memahami bagaimana Peraturan Pengangkutan Sanitari FSMA mempengaruhi rantaian bekalan mereka dan memberi nasihat mengenai dokumentasi dan perjanjian yang diperlukan untuk memastikan makanan tiba di pelabuhan AS dalam keadaan yang mematuhi. Perkhidmatan pendaftaran makanan kami termasuk panduan mengenai skop penuh keperluan FSMA, dari pendaftaran kemudahan melalui pengangkutan dan pematuhan import. Kunjungi fdabridge.com/food untuk melihat perkhidmatan makanan kami atau fdabridge.com/contact untuk membincangkan keperluan anda.