Pengangkutan Sanitaris Makanan Manusia: Apa yang dimaksud dengan aturan FSMA untuk eksportir asing

Aturan Akhir FSMA tentang Pengangkutan Sanitaris Makanan Manusia dan Hewan (21 CFR Bagian 1, Sub Bagian O) membahas kondisi di mana makanan diangkut di dalam Amerika Serikat dan secara tidak langsung kondisi di mana makanan diangkut dari asal asing ke pelabuhan AS. Sementara aturan ini terutama berlaku untuk pengirim, pengangkut, pengungkut, dan penerima yang beroperasi di AS, eksportir asing terpengaruh karena kondisi makanan mereka saat tiba di pelabuhan AS mencerminkan kondisi transportasi dari tempat asal. Makanan yang tiba di pelabuhan AS yang menunjukkan tanda-tanda penyalahgunaan suhu, kontaminasi, atau kondisi transportasi yang gila dapat ditolak masuk, dan kerangka kerja FSMA memberikan FDA dengan alat untuk membuat pengirim dan penerima bertanggung jawab atas kegagalan keamanan makanan yang terkait dengan transportasi.

Siapa yang dicakup dalam Aturan Transportasi Sanitaris

Aturan ini berlaku untuk pengirim, pengunggah, pengangkut dengan kendaraan bermotor atau kendaraan kereta api, dan penerima yang terlibat dalam transportasi makanan di Amerika Serikat. Pengirim adalah orang yang mengatur transportasi makanan oleh operator atau yang pertama kali menjudi makanan untuk transportasi. Pengangkut adalah orang yang secara fisik mengangkut makanan. Pengungkut adalah orang yang mengungkut makanan ke kendaraan bermotor atau kendaraan kereta api selama transportasi. Penerima adalah orang yang menerima makanan di akhir transportasi. Aturan ini tidak secara langsung mencakup kapal laut atau operator udara internasional, tetapi makanan yang tiba melalui mode tersebut diterima oleh penerima yang berbasis di AS yang tercakup dalam aturan dan penerima tersebut bertanggung jawab untuk memverifikasi bahwa makanan tersebut tidak menjadi tidak aman selama transportasi.

Persyaratan kendaraan dan peralatan

Aturan ini mengharuskan kendaraan dan peralatan transportasi dirancang dan dipertahankan untuk mencegah makanan menjadi tidak aman selama transportasi. Hal ini termasuk memastikan bahwa kendaraan bersih dan bebas dari kontaminasi sebelum makanan dimuat, bahwa unit pendingin berfungsi dengan baik dan mempertahankan suhu yang diperlukan, bahwa kargo sebelumnya kendaraan tidak meninggalkan residu yang dapat kontaminasi makanan, dan bahwa kendaraan memberikan perlindungan yang memadai dari kontaminasi lingkungan. Untuk makanan bulk dan non-paket, persyaratan ini sangat penting sebuah truk tanker yang sebelumnya membawa bahan kimia, misalnya, harus dibersihkan dan diperiksa dengan baik sebelum digunakan untuk mengangkut bahan makanan cair.

Keperluan kontrol suhu

Untuk makanan yang membutuhkan kontrol suhu untuk keselamatan termasuk produk segar, susu, daging, makanan laut, makanan beku, dan makanan siap dimakan aturan mengharuskan pengirim untuk menentukan persyaratan suhu secara tertulis (atau dengan cara elektronik yang setara) kepada pengangkut. Pengangkut harus mempertahankan suhu yang ditentukan selama transportasi dan harus memiliki peralatan dan prosedur untuk melakukannya. Pemanasan pra-pengisian kendaraan ke suhu yang ditentukan sebelum dimuat diperlukan jika diperlukan untuk menjaga keamanan produk. Pemantauan suhu selama transportasi baik melalui perangkat rekaman terus menerus, pemeriksaan spot pada waktu pengisian dan pengungsian, atau metode validasi lainnya diharapkan sebagai bagian dari program kepatuhan operator.

Keperluan beban sebelumnya dan pencegahan kontaminasi silang

Salah satu ketentuan terpenting dari Aturan Transportasi Sanitary membahas beban sebelumnya apa yang ada di kendaraan sebelum pengiriman makanan saat ini. Pengirim harus mengambil langkah-langkah yang wajar untuk memastikan bahwa kendaraan tidak digunakan untuk mengangkut bahan yang dapat mencemari makanan. Hal ini termasuk mengharuskan operator untuk mengungkapkan beban sebelumnya dan, untuk jenis makanan tertentu, mengharuskan pembersihan atau sanitasi kendaraan antara beban. Untuk makanan yang dikirim secara massal seperti biji-bijian, tepung, minyak, atau jus, sejarah pengisian sebelumnya dari tanker, mobil hopper, atau wadah sangat penting karena residu dari beban sebelumnya dapat memalukan makanan. Pengekspor asing yang mengangkut bahan makanan bulk dalam wadah atau tanker harus membuat perjanjian dengan penyedia logistik mereka yang menentukan pembatasan beban dan persyaratan pembersihan sebelumnya.

Prosedur dan perjanjian tertulis

Aturan ini mengharuskan pengirim, pengangkut, dan penerima untuk menetapkan dan menjaga prosedur tertulis, perjanjian, atau dokumentasi lainnya yang menentukan persyaratan transportasi sanitasi yang berlaku untuk operasi mereka. Dokumen-dokumen ini harus mencakup spesifikasi suhu, pembatasan beban sebelumnya, persyaratan pembersihan kendaraan, dan tanggung jawab untuk pemantauan dan pencatatan. Meskipun aturan ini tidak menetapkan format khusus untuk dokumen-dokumen ini, FDA mengharapkan mereka cukup rinci untuk memastikan bahwa setiap pihak memahami tanggung jawabnya dan bahwa kepatuhan dapat diverifikasi. Catatan harus disimpan selama 12 bulan.

Pengecualian dari Aturan Transportasi Sanitasi

Aturan ini mencakup beberapa pengecualian. Pengirim, pengangkut, atau penerima dengan total penjualan makanan tahunan di bawah $500,000 dibebaskan. Makanan yang sepenuhnya terkunci oleh wadah yang mencegah kontaminasi dan yang tidak memerlukan kontrol suhu untuk keselamatan (seperti kaleng, minuman botol, atau paket makanan ringan yang disegel) dibebaskan dari persyaratan sanitasi kendaraan dan beban sebelumnya, meskipun produk terkunci yang terkontrol suhu tetap tercakup. Pengangkutan oleh operasi pertanian dari pertanian barang mentah adalah bebas. Pengangkutan makanan oleh produsen atau pengirim menggunakan kendaraan mereka sendiri, jika makanan tersebut akan disimpan oleh pengirim dan tidak ditransfer ke pihak lain, dikecualikan.

Bagaimana FDABridge memberi saran tentang kepatuhan transportasi

FDABridge membantu eksportir makanan asing memahami bagaimana Aturan Transportasi Sanitarian FSMA mempengaruhi rantai pasokan mereka dan memberi saran tentang dokumentasi dan perjanjian yang diperlukan untuk memastikan bahwa makanan tiba di pelabuhan AS dalam kondisi yang sesuai. Layanan pendaftaran makanan kami mencakup panduan tentang seluruh persyaratan FSMA, mulai dari pendaftaran fasilitas hingga transportasi dan kepatuhan impor. Kunjungi fdabridge.com/food untuk melihat layanan makanan kami atau fdabridge.com/contact untuk mendiskusikan kebutuhan Anda.