FDABridge
← חזרה לבלוג
מזון

תחבורה סניטרית של מזון אנושי: מה המשמעות של חוק FSMA עבור היצוארים הזרים

חוק הטיול הסניטרי של FSMA קובע דרישות לרכבים, בקרת טמפרטורה, ושישומים המשפיעים על האופן שבו מזון מגיע לנמלות ארה"ב ממקור זר.

צוות FDABridge19 ביולי 20264 מיני קורא

כלל הסופי של FSMA על תחבורה סניטרית של מזון אנושי וחיים (21 CFR חלק 1, תת חלק O) מתייחס לתנאים בהם מזון נשלח בתוך ארצות הברית ו באופן עקיף לתנאים בהם מזון נשלח ממוצא זרים למעיירות בארה"ב. בעוד שהסדר מתאים בעיקר למשלוחים, נטלים, מטענים וקבלים הפועלים בארה"ב, היצוארים הזרים מושפעים משום שהמצב של המזון שלהם בעת הגעתם לנמל ארה"ב משקף את תנאי התחבורה מנקודת המוצא. מזון שהגיע לנמל בארה"ב עם סימנים של שימוש בשימוש בטמפרטורה, זיהום או תנאי תחבורה מטורפים עשוי להיסרב להכנס, ומסגרת FSMA מספקת ל-FDA את הכלים כדי להחזיר את המשלחים והמתקבלים אחראים לכישלונות בביטחון המזון הקשורים לתחבורה.

מי שנקבע על פי חוק התחבורה הסניטרי

החוקים האלה חל על משלוחים, מטענים, נשאים במכוניות או רכבות, ולקבלים המוטסים במשאבי מזון בתוך ארצות הברית. משלוחן הוא האדם שמארגן את הובלת המזון על ידי נושאת או מי שמציע ראשון מזון לטיסה. נושאת היא האדם המובילה פיזית את המזון. מטען הוא האדם שמטען מזון על רכב או רכב רכבת במהלך התנועה. קבל הוא האדם שמקבל אוכל בסוף התחבורה. החוקים אינם מכילים באופן ישיר את כלי הים או את נתיבי האוויר הבינלאומיים, אך המזון שהגיע באמצעות המדינים הללו מקבל קבל מבוסס בארה"ב, אשר מכוסה בחוק , והקבל זה אחראי לאמת כי המזון לא הופך לא בטוח במהלך התנועה.

דרישות למכוניות ומכשירים

החוק דורש כי כלי רכב ותשקי תחבורה יוכנו ויחזקו כדי למנוע מאוכל להיות לא בטוח במהלך התנועה. זה כולל להבטיח כי כלי רכב נקיים וחופשיים ממוזהם לפני שילוח המזון, כי יחידות הקרה פועלות כראוי ומרתכות את הטמפרטורה הנדרשת, כי המטען הקודם של כלי רכב לא השאיר שרידים שיכולים מזוהם את המזון, וכי כלי רכב מספק הגנה כראוי מפני זיהום סביבתי. עבור מזון בגודל גדול ולא מזון חובש, הדרישות הללו חשובות במיוחד משאית דלק שהייתה בעבר נושאת כימיקלים, למשל, חייבת להיניקוד היטב ולהתבונן לפני שימשו לתחבורה של מרכיבים מזון נוזלים.

דרישות לפיקוח טמפרטורה

עבור מזונות הדורשים בקרת טמפרטורה למען הבטיחות כולל מוצרים טריים, חלב, בשר, פירות ים, מזונות קפואים, וזוג מזון מוכן לאכול הכלל דורש מהמשליח לציין את דרישות הטמפרטורה בכתב (או באמצעים אלקטרוניים עיקוונטים) לתנועה. הנוסף חייב לשמור על הטמפרטורה הנכונה במהלך התנועה ועלו להיות לה את הציוד וההליך כדי לעשות זאת. קרינה מוקדמת של הרכב לטמפרטורה המוגדרת לפני הטעינה נחוצה כאשר זה הכרחי כדי לשמור על בטיחות המוצר. מעקב טמפרטורה במהלך התנועה או באמצעות מכשירי הקלטת מתמשכים, בדיקות מקומיות בעת טעון וחיסול, או שיטות מבוקשות אחרות צפוי כחלק מתוכנית התכנות של הנוסעים.

דרישות עומס מקדימות ומניעת זיהום צלוב

אחד החוקים החשובים ביותר של חוק התחבורה הסניטרית מתייחס לטעויות קודמות מה שהיה ברכב לפני משלוח המזון הנוכחי. המשלח חייב לנקוט צעדים סבירים כדי לוודא כי הרכב לא נעשה שימוש בתנועה של חומרים שיכולים לנגוע במזון. זה כולל את הדרישה לתנועה לחשוף עומסים קודמים, ובמיני סוגים מסוימים של מזון, הדרישה לנקות או לניקוי הרכב בין עומסים. עבור מזון הנשלח בגודל כגון דגנים, דבש, שמן או מיץ היסטוריה של המשאב הקודם של הטנקר, המכונית המופצת או המכול חשוב במיוחד מכיוון שאריות ממשאבים קודמים יכולות לשבש את המזון. על היצואנים הזרים שמשלחים מרכיבים מזון בגודל גדול בקונtejnרים או טנקרים ליצור הסכמים עם ספקי הגיוסטיקה שלהם שמספרים את הגבלות המשאיות והצריכים לניקוי מראש.

הליך ומוסכמים כתובים

החוק מחייב את המשלחים, המעבדים והמתקבלים להקים ולשמור על הליך כתוב, הסכמים או מסמכים אחרים שמדגים את הדרישות הסחריות לתחבורה החלים על פעילותם. המסמכים הללו צריכים לכלול את התכונות הטמפרטורה, הגבלות ההצפייה הקודמות, דרישות ניקוי הרכב, ואת האחריות לפיקוח ולשמור רישומים. למרות שהסדר אינו מציין פורמט ספציפי לתסמכים אלה, ה-FDA מצפה שהם יהיו מפורטים מספיק כדי להבטיח שכל צד מבין את אחריותיו וכי ניתן לאמת את התכנות. רשומות צריכות להיות נשמרות במשך 12 חודשים.

פטורים מהסדרת התחבורה הסניטרית

הכלל כולל מספר חריגות. משלוחים, נביאים או קבלים עם סכום המכירות המזון בשנה מתחת ל -500,000 דולר אינם זוכים. מזון שמסגר לחלוטין במעקה שמונעת זיהום ולא דורש שליטה בטמפרטורה לשם הבטיחות (כגון מוצרים בקבוקי, משקאות בקבוקי או חבילות חטיפים סגורות) מוותר על דרישות הסניטריות של הרכב והטעינה הקודמת, אף על פי שמוצרי המים הסגורים המונחים בטמפרטורה נשארים מוסמכים. תחבורה באמצעות פעולות חקלאיות של מוצרי חקלאי חומרי מהחווה מוותרת. תחבורה של מזון על ידי המפיק או המשלח באמצעות כלי רכב משלהם, כאשר המזון יהיה בידי המשלח ולא ייעבר לצד אחר, מוותרת.

איך FDABridge מייעץ על אימות תחבורה

FDABridge עוזר למוקרי מזון זרים להבין כיצד חוקי התחבורה הסניטרית של FSMA משפיעים על שרשרת אספקה שלהם ומייעץ על המסמכים והסכמים הדרושים כדי להבטיח שהזר מגיע למעונות בארה"ב במצב תקין. שירותי הרישום המזון שלנו כוללים הדרכה על מגוון מלא של דרישות FSMA, החל מהרישום של מתקנים ועד התקיפות בתאונה. ביקרו ב- fdabridge.com/food כדי לראות את שירותי האוכל שלנו או ב- fdabridge.com/contact כדי לדון בצרכיכם.

אתה צריך עזרה הבאה?

זקוקים לעזרה ברישום מזון ב-FDA?

עיינו בשירותים, בחבילות ובתמיכה בהגשות ליצואני מזון לשוק האמריקאי.

עוד לקרוא

מאמרים קשורים